富士智能一体式车牌识别系统解决方案.doc

一体式车牌自动识别系统

解决方案

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目 录

一．系统概述 2

二.需求分析 3

三.设计原则 3

四.智能停车场管理系统 5

4.1出入口无卡进出车辆管理 5

4.2车牌识别系统特点 16

五.设备功能及参数 16

5.1 智慧停车场控制机（FJC-T21A） 16

5.2 AIC主控系统 16

5.3 D3系列挡车器 17

5.4 FJC-SC系列车牌识别器 18

5.5车辆检测器? 20

六.服务承诺书 20

七.企业简介 22

一．系统概述

智慧型停车场系统是采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。

系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。

二.需求分析

为实现“鼓楼尚街项目”对车辆智能化系统先进性的要求，我们将采用国际上先进的，具极强网络功能的纯车牌识别停车场管理系统设备，为用户建立一个可信赖的智能化系统。我们将本着集成化的原则，将该智能化系统建成一个安全高效、使用方便、适应力强、符合计算机和网络通信技术最新发展潮流并应用成熟的系统。

根据求，系统将按以下几个子系统为主设计：

标准规范：

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部

《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94

《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994）

《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）

《安全防范系统验收规则》（GA 308-2001）

《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）

《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》（GB/T 50311-2000）

《停车库（场）安全管理系统技术要求》 （GA/T 761-2008）公安部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）

《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

《智能建筑工程质量验收规范》（GB/T50339-2003）

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会

（2）高度集成化

实现智能化核心技术方法是系统集成。智能化的系统集成包括功能集成、网络集成及软件界面集成，是将智能化系统从功能到应用进行开发及整合，从而实现对进行全面及完善的综合管理。高度集成化是进行智能化系统设计时的首要原则。

（3）先进性

先进性是智能化整体形象的重要标志，也是系统在相当长的一段时间能适应科技进步的重要保证。应具备数字化、网络化、智能化的典型特征，尽量采用成熟而又代表行业发展趋势的新型技术。

（4）适用性与经济性

智能化系统设计与实施符合实际需要和投资的合理性，不可片面追求系统的先进性和超前性。使系统在保证可靠性、先进性的同时，本着经济、适用、合理的原则，具有良好的性能价格比。系统配置时注意采用有长期动态寿命的产品，回避使用短期过渡性技术的产品。使系统既能满足当前的需要，也能适应科技的进步，随着时代的发展，其智能化程度不断提高。

（5）稳定性与可靠性

系统的设计具有较高的稳定性和可靠性，系统必须保障关键系统的数据安全。系统故障或事故造成中断后，能确保数据的完整性、准确性和一致性，并具备快速恢复业务的功能。系统采用工业级组网和布线方式，安装防火墙软件、网络数据库备份、管理人员分级按权限操作、实时更新黑名单等多种有效措施，满足系统能够确保24小时*7天不间断运行的要求，确保整个系统的稳定、安全性。

（6）安全性

未来的智能化系统实现全面的数字化，对网络的依赖加深，在连接能力、信息流通能力提高的同时，基于网络连接的安全问题也日益突出，整体的安全以下几个方面：网络安全、安全

系统特点

通过车牌自动识别技术，运用动态视频和静态图像高精度识别车牌，识别率高，响应速度快，达到快速通行，避免排队拥堵；

配合采用快速道闸确保车辆出入场快速通行；

杜绝收费漏洞，通过车牌识别核算停车费用，核算机制严密。

系统架构

管理中心为B/S架构模式，无需安装客户端，可直接通过Internet网络远程对停车场设备进行设置及数据分析查询

系统设备组成部分

入口控制部分：自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器（含一体式网络高清摄像机、爆闪灯）、智慧车场控制机；

出口控制部分：自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器（含一体式网络高清摄像机、爆闪灯）、智慧车场控制机；

中央收费部分：岗亭、收费电脑、管理软件（B/S架构）、自助缴