停车场无人化支付解决方案
停车场无人化支付解决方案
开启停车收费无人化
在科技飞速发展的今天,智能停车如何更有效的提高管理能力、更高效的为业主提供服务,在服此过程中,也在不断尝试理念更为先进的智慧物业、智慧社区新模式。在这种新模式下,管理方可以足不出户了解车场运营状况,通过智慧硬件管理系统、智能物业管理系统、智能家居系统、社区消费系统、人员管理系统、业主信息管理系统实现集团化的统一管理。
移动支付的用户习惯,技术的成熟,成本的降低,都为无人化自助缴费奠定充分的基础,在车牌识别系统市场达到顶峰之际,无人化的浪潮悄然来临。
智能停车系统还在有人收费的情况会大大减少,并且不支持无人化的停车设备将退出市场。
随着科技经济的不断发展,人们生活水平不断提高,机动车的数量也在逐年增加,势必会产生一定的停车问题,比如停车难,停车场入出口拥堵,传统停车场管理系统效率低等,为改变目前的停车现状,以车牌识别技术为基础的无现金支付模式应运而生
人工成本费用高、收费漏洞频发等,造成管理成本显著提高
(1)人员成本
停车费收取金额与收费员支出不成比例,人员成本较高
(2)传统停车场
单机系统,不能联网管理;现金缴费误差大成本高、找零麻烦;无法进行高端服务,如:访客券、减免券等
(3)联网停车场
申请公众号繁琐;微信、支付宝的二维码不通用;传统电子支付默认到账时间是T+7;断网无法缴费
(4)管理
无法集团化管理车场,对账过于复杂,不清晰
(5)信息孤岛
每家社区都是一个信息孤岛,无法发布余位信息和一公里诱导信息等,更无法进行增值服务
如何降低管理成本?
管理成本—停车场管理者始终想解决的问题
我们通过提供整套的无人化中间件解决方案,在原有设备不动、二次投入不高的前提下,就能将已有停车场管理系统升级成为无人化自助缴费的停车场。
这样给车场带来“高大上”的同时,既提高了车场通行效率,也既提升了车主停车体验,更是大大降低了停车场经营者人力支出的成本。
无人化升级、建设
提供多种支付方式
无人化场景应用
支付方式全覆盖
解决无牌车的进出、缴费问题
无牌车进出停车场,同样是无人化自助缴费的关键环节之一,这个方案,采用静态二维码,可以通过制作二维码灯箱物料的方式实现,从而不需要升级原有设备,同时也可以推出二维码屏的模式实现。
对于车主而言:无人化停车体验更好、更便捷
2.4提供管理平台与基本物料
1、提供车场专用账户管理平台,在PC上快速查账与汇总;
车场(物业)提供管理平台,从PC端查看交易流水及提现
2、提供车场收银台(微信小程序):对账小程序方便使用者在微信端查账;
为每个车场(物业)提供微信小程序,从手机端查看交易流水及提现
找到“小程序”
在“搜索”栏输入“停车场收银台” 输入专用账号
在微信小程序中可查看当日交易流水和车场日报,方便快捷
当日交易流水 车场日报
在微信小程序中也可发起提现申请
默认T+1自动到账,同时提供手动提现模式(实时到账)
3、提供无人化车场专属预付费二维码(扫码页面带有车场名称);
4、提供无人化专用标准物料源文件(含物业、车场等信息)
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部
《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)
《智能建筑工程质量验收规范》(GB/T50339-2003)
《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94)
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协1997
《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94
停车库(场)安全管理系统技术要求
GA/T 761-2008
● 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998
● 电磁学规范:FCC Class B或CISPR22 ClassB
● 安全规范:UL Listed(美国)或EN60950(国际标准)
● GA/T74 -94 《安全防范通用图形符号》
● GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
● GB50395-2007《视频安防监控系统工程设计规范》
● GB 50116-1998 《火灾自动报警系统设计规范》
● GB50174《电子计算机机房设计规范》
● GA/ T 367—2001《视频安防监控系统技术要求》
● GB50057-2002《建筑物防雷设计规范》
● YD/T 5092-2000《长途光缆传输系统设计规范》
(1).安全性原则
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准,并可在部分恶劣环境下使用,可实时监控和与其它系统联动功能,并充分保证使用者环境的安全性。
(2).实用性原则
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行,不单纯追求所谓先进而不实用的产品,系统应有良好的可学习性和操作性,使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
(3).稳定性原则
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作,系统的稳定性尤为重要。
(4).可拓展性原则
系统应满足用户不断的需求,在工程完工后,配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级,并可和消防、报警系统联动。
(5).易维护性原则
在设计、生产上使用好的配件,使系统的故障率达到较低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护,在系统出现突然问题时,数据自动保存并能快速恢复,同时可使用手动装置,保证通道的顺利开通。
停车场管理系统的工作站设在安全岛上岗亭处,物业管理处架设数据管理服务器,作为各工作站的管理中心。配置交换机将各出入口系统通过TCP/IP联网模式引至管理中心统一管理,可进行查询、统计、报表和续交租金管理,用于固定车辆注册及收费管理,用于对临时车辆的收费管理。
管理中心及工作站设备 | ||
电脑 | 1台 | Intel酷睿 |
| 1个 | 专业的数据加密算法,保证系统安全性 |
车牌识别软件 | 1套 | 先进的图像处理、模式识别和人工智能技术 |
千兆交换机 | 1个 | 传输速率块 |
1.外网
移动支付必须要有稳定的互联网,否则会出现付费失败的情况;
2.支付种类
支付之类有“微信”和“支付宝”两种方式,一个二维码支持两种方式,无需微信公众号、支付宝商家、云服务器;
3.支付方式
3.1车主扫码支付:扫二维码,输入车牌
支付停车费用,二维码可以放在岗亭、前台等地方
3.2收费员扫码收费:在出口岗亭由收费人员扫车主码,收取费用;收费方式可二选一,也可同时使用
4.实施周期
提交“停车场移动支付申请表” 、资料审核、(3个工作日)
现场实施(1个工作日)
注:停车场移动支付申请表见附表一,需要提供公司公章
5.金额提现
自动提现0手续费,T+1到账;手动提现秒到,3元手续费一笔
6.移动支付对账
6.1电脑端登录账号查询移动支付的收费报表;
6.2微信小程序:停车收银台;使用手机端查询报表更方便
附件:1:请附上营业执照清晰照片或者电子档扫描件;
2:请附上法人或者停车场管理员身份证正反面清晰的照片或者扫描件
无人化安全、省钱、便捷
如何省钱?带你算笔账
场景设置:停车场2进2出,收费员普通配置,三班倒,至少需要6名收费员,每个人工资3000元。
现状:
按照车场6名收费员计算
( 6 名
)收费员
X ( 3000 元
)工资
= ( 18000元
)人员支出
每月收费员支出总计( 18000元
);
全年收费员支出成本( 216000元
)。
无人化升级后:
按照车场2名收费员计算
( 2名
)收费员
X ( 3000 元
)工资
= ( 6000元
)人员支出
每月收费员支出总计( 6000元
);
全年收费员支出成本( 72000元
)。
无人化车场升级,可先夜班无人收费,3月后,白班岗位逐步减少至1人,6月后实现车场无人收费。
全年收费员支出成本≥ 21万
年收费员支出成本
≈
7万
届时全年收费员支出成本
= 0万
平台无人化与传统车场对比
对比项目 | 平台无人化 | 传统停车场 |
申请公众号 | 无需 | 无 |
接入流程 | 简单、快捷 | 无 |
二维码入口 | 一码多用 | 无 |
支付场景 | 支持多种 (免密、电子优惠券、扫码等) | 现金 |
断网 | 有解决方案 不堵车 | 无解决方案 堵车 |
提现 | T+1 | 无 |
人工 | 无需收费员 管理成本低 资金安全 | 需要收费员 管理成本高 资金不安全 |
车牌识别一体机是专门针对停车场行业,独家集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体,采用高清宽动态
CMOS 和
TI DSP,峰值计算能力高达
6.4Ghz。基于车牌自动曝光控制算法,成像优异。具有极佳性能、多功能、高适应性、高清晰度、高帧率、低照度、高色彩还原度、稳定性等特点,对经过出入口或重要交通路口等场景车辆进行抓拍并识别,并将抓拍图片及识别号牌等信息通过网络快速上传,是停车场管理系统车牌识别功能的较好应用形态。
( 1 )产品特性
◆ 极致优化的嵌入式车牌识别算法:综合识别率高于99%
◆ 视频流识别优化处理:较大程度的保证识别准确率
◆ 优异的成像自动控制:自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光;夜间抑制汽车大灯;补光灯基于图像分析算法进行控制,避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性
◆ 可脱机运行:前置数据存储功能
◆ 无车牌车辆智能处理:多触发机制保证无车牌(或严重污损等)车辆的正常通行管理
◆ 产品稳定:优异的硬件架构和稳定的算法
调节相机:电动调焦,远程控制
( 2 )功能详解
a)车牌识别
◆ 支持牌照类型:普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警车牌、新式军牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌、机场牌等
◆ 识别特征:号码、颜色、类型、宽度◆ 输出结果:车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、时间
b)成像
◆ 高清
H.264,MJpeg 输出;支持输出
JPEG 格式抓图
◆ 支持线圈、视频、485、网络等触发方式
◆ 支持智能自动、手动调节白平衡
◆ 手动调光,基于图像的灯光控制
◆ 基于车牌亮度的曝光控制
c)其他多样化功能
◆ 支持连续视频采集与抓拍同时具备的工作模式,并且两种模式的成像参数独立控制
◆ 支持
OSD 信息叠加
◆ 具有即时上报工作状态功能,包括:工作状态、客户端连接状态等
◆ 支持网络自动连接、即插即用
( 3 )网络功能
提供一个10M/100M兼容的以太网端口
具备WEB服务器功能,可以通过浏览器访问
支持TCP/IP协议等多种网络协议,可以通过应用软件或web浏览器设置参数、查看设备状态,可以通过网络报警
支持动态IP地址,支持局域网、Internet(ADSL、有线通)
可以通过网络远程升级,实现远程维护
每个设备占用一个IP地址,多个用户可以同时进行网络监控
( 4 )产品指标
a)电气指标
供电电源:9~24V---2A(选配适配器)
功耗:小于10W
通讯连接方式:SDK、ONVIF、HTTP、RTSP、TCP、RS485、IO
b)机械指标
外形尺寸:452x145x133mm
c)工作环境指标
工作温度:-25℃ ~ 70 ℃
工作湿度:≤90%
(5)技术参数
参数 | 描述 |
传感器类型 | CMOS |
车辆捕获率 | ≥99% |
车牌识别正确率 | ≥99.6% |
车牌宽度 | 80~400像素 |
适应车速范围 | 0~30Km/h |
识别角度 | ≤45° |
抓拍触发类型 | 视频,线圈,视频+线圈 |
识别车牌类型 | 符合“GA36-1992”“GA36.1-2001”“GA36-2007”标准的民用车牌照和“2013式”军车牌照、“2013式”武警车牌照、新能源车牌 |
白名单功能 | 支持白名单功能 |
支持PC端本地录像 | 支持PC端本地录像 |
内置补光 | 内置LED补光灯,可调亮度 |
一键复位 | 短按2秒,恢复默认IP,用户名密码 长按10秒,恢复默认IP,用户名密码,出厂配置 |
视频流 | 支持双码流,Onvif协议 |
图像分辨率 | 1920×1080 |
图片格式 | JPEG |
视频分辨率及帧率 | 1920×1080@25fps |
曝光时间 | 1/200~1/50000s |
输出信息 | 车辆大图,车牌小图,车牌号码,车牌颜色 |
OSD信息叠加 | 支持,可定义时间,地点,车牌等 |
通讯接口 | 1路10M/100M自适应网口,2路RS485 |
输入接口 | 1路开关量输入 |
输出接口 | 2路继电器输出 |
电源输入 | AC220V |
工作温湿度 | -30℃~70℃, ≤95%(无凝结) |
整机功耗 | 内置灯关<5W,内置灯开<7W |
防护等级 | IP65 |
尺寸(mm) | 460*153*115 |
重量(kg) | 2.0 |
(1) 软件简介
网络高清车牌识别一体要管理软件通过多年在市上积累的经验,综合客户跟用户对软件的意见进行研发的新一代全新的软件。适用大众化的要求,简化了操作步骤,美化了操作界面。不需要电脑专业人员只要简单培训,人员则可上岗操作,大大减少用户对操作人员培训的成本和周期。本系统具备了强大的数据处理和保存能力。
(2) 软件菜单主界面
操作界面全中文显示,各项功能菜单选项一目了然。让操作员在需要选择软件的功能的时候不需要花时间去找,直接可以在界面看到。
应用场景全覆盖
请妥善保存产品保修卡,若保修卡遗失恕不予补发。请保留发票或相关有效购买凭证,于故障设备送修时一并出示,若您无法提供保修卡或相关购买凭证,则产品保修期起算日将以产品出厂日期为准。
1、凡公司产品,于正常使用情况下如发生硬件故障可获得1年免费保修服务,同等级别软件免费升级。
2、 若属于下列因素,本公司将有权收取维修费用:
· 意外事故、地震、火灾、水灾、闪电或其他自然灾害、不按说明书操作造成的损坏;
·自行拆卸、改装、维修设备造成的损坏;
·使用不符合公司技术规格的配套设备所致;
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